از سال ۱۳۸۱ فروش و خط مونتاژ محصولات اسكانيا در ايران به عهده شركت عقاب افشان بوده است.[۷]
در بهمن ۱۳۹۵ اسكانيا با عقاب افشان قراردادي براي تحويل ۱۳۵۰ دستگاه اتوبوس با عقاب افشان توافق همكاري امضا كرد. نخستين سري اتوبوس‌ها تا پايان سال ۲۰۱۷ ميلادي در ناوگان حمل و نقل ايران به كار گرفته خواهند شد.
شركت ماموت ديزل كه زير مجموعه مجتمع صنعتي ماموت است به عنوان نماينده انحصاري كاميون‌هاي اسكانيا در ايران فعاليت مي‌كند
دو شركت ايراني شركت عقاب‌افشان و ماموت نمايندگان ساخت و مونتاژ محصولات اين شركت در ايران هستند كه به ترتيب به ساخت اتوبوس، موتور سنگين و تريلي تحت ليسانس اين شركت در ايران مي‌پردازند.
امروزه كاميون‌ها و اتوبوس‌هاي اسكانيا بازارهاي وسيعي در كشورهاي مختلف جهان دارند. در حال حاضر گروه فولكس‌واگن با در اختيار داشتن ۷۰٫۹۴٪ درصد از سهام اسكانيا، بزرگترين سهام‌دار آن به‌شمار مي‌آيد.
دهه ۱۹۹۰ را مي‌توان دهه توسعه و توليد محصولات متنوع سوئدي در بازار وسايل حمل‌ونقل سنگين ناميد.
در سال ۱۹۶۹ اسكانيا براي بار دوم با شركت بزرگ سوئدي گروه ساب ادغام شد و به اين ترتيب ساب-اسكانيا راه‌اندازي شد. اما معروفيت و محبوبيت نام تجاري اسكانيا باعث شد كه مديريت مجموعه ادغام شده تصميم به عرضه محصولات توليدي با برند اسكانيا بگيرد.
اما با شروع جنگ جهاني دوم، شركت اسكانيا با كاهش تقاضا براي كاميون و اتوبوس‌هاي عمومي، ظرفيت خالي كارخانجات خود را صرف توليد محصولات نظامي كرد. با پايان جنگ، اسكانيا دوباره توليد محصولات اصلي خود را از سر گرفت و توانست در رقابت با شركت ولوو به جايگاه مناسبي دست يابد. به طوري كه تبديل به يكي از بزرگترين شركت‌هاي خودروساز سوئد تبديل شد. در كنار موفقيت‌هاي محلي، اسكانيا همچنين موفق به حضور در بازارهاي جهاني شد.
اسكانيا-وابيس به زودي به سمت توليد اتوبوس ۲۴ نفره دماغ‌دار با تاير بسيار نازك، پيش رفت. كار بعدي شركت، توليد كاميون‌هاي آتش‌نشاني با ۶۰ اسب بخار و سرعت ۴۰ كيلومتر در ساعت بود. اولين پيشرانه ۸ سيلندر شركت اسكانيا در سال ۱۹۱۶ توليد شد كه از الكل يا بنزين تغذيه مي‌كرد. اما در اوايل سال‌هاي دهه ۱۹۲۰ سياست شركت، تمركز بر توليد كاميون و اتوبوس بود.
در سال ۱۹۴۰ شركت اسكانيا شاهد تغييرات مديريتي وسيعي بود كه باعث شد شركت با تغيير بسياري از راهكارها و برنامه‌ها و با جذب مهندسان و نيروهاي خلاق و جوان، محصولات مدرن‌تر و مطلوب‌تري را عرضه كند و به اين ترتيب رتبه محبوبيت خود را در بازار وسايل حمل و نقل عمومي بهبود قابل ملاحظه‌اي دهد.
فيليپ ورسن در سال ۱۸۹۱ كارخانه‌اي براي ساخت واگن‌هاي ترابري ريلي تأسيس نمود. او پس از انجام مقدمات كار، نام اين مجموعه را وابيس به معني كارخانه واگن‌سازي نهاد كه كارخانه توليدي آن در منطقه سودتليا قرار داشت.[۳]
از سوي ديگر در سال ۱۹۰۰ يك كارخانه دوچرخه‌سازي توسط گوستاو اريكسون در شهر صنعتي مالمو با نام اسكانيا تأسيس شد.[۴] اين شركت به تدريج تغيير جهت داد و به سمت توليد خودرو و كاميون رفت تا اينكه در سال ۱۹۱۱ دو كمپاني در هم ادغام شدند و شركت اسكانيا-وابيس را پديدآوردند.
نشان اين شركت يك اژدها در نظر گرفته شد كه روي سر آن تاجي قرار داشت و از دهانش آتش بيرون مي‌آمد. در آن سال‌ها خودروهاي متفاوتي توليد شد و هم‌زمان تعدادي قايق، با موتور ۴ سيلندر ۱۲ اسب بخار نيز در خط توليد اين كمپاني توليد شد. به تدريج توليدات شركت گسترش يافت و در كشورهاي دانمارك و نروژ نيز خطوط توليد آن، دائر شد.
اسكانيا، (به سوئدي: Scania) شركت خودروسازي و صنايع سنگين سوئدي است كه توليدكننده انواع كاميون، اتوبوس، موتورهاي ديزلي و كشتي است. دفتر مركزي و كارخانه توليدي اصلي اين شركت در شهر سودتليا در ۳۰ كيلومتري جنوب استكهلم قرار دارد.
شركت اسكانيا در سال ۱۹۰۰ ميلادي در شهر مالمو سوئد تأسيس شد و در حال حاضر يك شركت تابعه از گروه فولكس‌واگن به‌شمار مي‌آيد. سهام شركت اسكانيا در بازار بورس اوراق بهادار استكهلم و بورس اوام‌اكس معامله مي‌شود.